전자인간337

JIG를 제작해 작업을 하니 생산성이 양호하다. 개당 2분 이상 걸리던 방열그리스 도포작업이 1분 이내로 단축되었다. Good job!

3.7V의 리튬이온전지를 4개를 병렬로 접속해 전지를 구성하고 4Watts급의 부하 LED벌브전구를 접속해 점등이 되도록 구성했다. 부스트업 정전압과 정전류 출력제어를 하는 회로를 적용하고 충방전 관리전용의 IC가 채용된 보드를 적용했다. 야외에서 야간에 유용하게 사용될 것으로 생각된다.

한국도로공사 LED터널등기구 실증처인 문산터널을 두번째로 갔는데 팻말이 없다 보니 부근에 도착해 터널을 찾는데 헤맸다. [네이버 지도] 한국도로공사 터널조명시험장 경남 진주시 문산읍 동부로 819-132 https://naver.me/Fo9CUX7R 네이버 지도 한국도로공사 터널조명시험장 map.naver.com 터널등기구 100와트와 200와트 시료를 각각 아홉대씩을 인계하고 시험이 두시간 정도 소요가 된다기에 문산읍사무소에서 전기트럭 충전도 하고 정문앞 카페에서 쌍화차를 한잔하며 기다렸다. 눈비가 계속 내리는 날씨라 업체 한곳이 연기 신청을 해서 다행히도 일찍 시험이 종료 되었는데 한국광기술원의 시험담당 연구원들이 매우 친절하게 협조를 해줘 대단히 고맙고 감사했다. 시험 종료후 시료를 회수하러 재도착..

풍력발전과 태양광발전을 겸한 하이브리드 가로등이다. 풍력발전기는 제 구실을 못하고 있는 것이 대부분이다. 태풍이나 오면 제대로 발전할까 하는 생각이 든다. 바람이 부는 데도 회전날개의 블레이드가 정지되어 있는 것이 많다. 풍력발전기와 태양전지와 제어기가 중국산으로 보였다. 구글렌즈로 검색하니 https://m.korean.alibaba.com/p-detail/12V-10A-waterproof-mppt-solar-charge-60711074869.html?language=korean&redirect=1&fromSite=wap&ck=share_detail 값싼 중국산으로 설치되는 일이 없어져야 한다.

투광등 광원모듈 PCB를 설계해서 모듈을 조립해 소비전력 100와트급의 횡단보도등 제품을 제작했다. 광빔각은 60도 통합렌즈를 적용하고 LED패키지는 삼성전자의 고효율 5050시리즈를 적용했다. LED컨버터도 국내산을 적용했다. 일자리 창출을 위해서다. 광원모듈은 실내, 실외용의 투광등으로 활용 범위가 넓다.